Privacywaakhond Ministry of Privacy heeft de Big Brother Award dit jaar uitgereikt aan minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden. Verlinden krijgt de prijs voor de geplande uitbouw van het Belgische netwerk van ANPR-camera’s naar 10.000 camera’s. Eerder breidde de federale regering het netwerk al uit van een kleine 2.000 tot 5.000 camera’s.
"Privacy wordt hier zo eens te meer ingeruild voor enerzijds een fictief gevoel van veiligheid, en anderzijds een middel om het gat in de begroting te vullen. Men mag bovendien van een gematigde CD&V-politica verwachten dat men grondrechten, zoals privacy, meer afweegt ten opzichte van argumenten zoals veiligheid,...
In de Sint-Gommarusstraat in de Mechelse wijk Nekkerspoel hangt een ANPR-camera die moet toezien op het sluipverkeer in de straat. Nu heeft iemand ("een onbekende") de camera gedraaid waardoor dat alziende oog er tijdelijk werkloos bijhangt. Grappig, toch? Blijkbaar niet voor de woordvoerder van de politiezone die meteen forse taal spreekt en woorden als vandalisme en beschadiging in de mond neemt en de dader beschuldigt van het in gevaar brengen van mensenlevens. Pardon?
Over het Mechelse mobiliteitsplan spreken we ons hier niet uit. Omdat we de plaatselijke situatie niet kennen en omdat datapanik focust op privacy, surveillance en aanverwanten. Maar...
De federale regering investeert fors in een zogenaamd cameraschild van ANPR-camera's. Dat wij een netwerk van 10.000 camera's alles behalve een hoera-verhaal vinden, zal wellicht niet verwonderen. Maar we zijn gelukkig niet de enigen. VRT NWS sprak met criminoloog Jelle Janssens (UGent) die zich erg kritisch uitlaat over de wildgroei aan zogenaamd slimme camera's. In het Radio 1-programma De Wereld Vandaag noemt hij het een drogreden dat een cameraschild ons land veiliger zal maken.
Herbeluister hier het gesprek met criminoloog Jelle Janssens.
We halen er hieronder enkele quotes uit.
Over het zogenaamde cameraschild. "We weten uit wetenschappelijk onderzoek al dat camera's weinig...
Eén van de opvallendste punten in het begrotingsakkoord voor 2024 van de federale regering is het verder uitbouwen van het netwerk van ANPR-camera's. Nadat het aantal camera's eerder al van een kleine 2.000 naar 5.000 ging, liet minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) nu het cijfer van 10.000 camera's vallen. Daarvoor kan de federale politie beschikken over een bedrag van 20 miljoen euro uit het verkeersveiligheidsfonds om nieuwe camera’s aan te kopen of camera’s te vervangen waar nodig. Het geld dient ook om de software en servers te onderhouden.
Lees “Drogreden dat cameraschild ons land veiliger zal maken”
De Vlaamse Belastingdienst (Vlabel) controleert momenteel met ANPR-camera’s enkel op de betaling van de jaarlijkse verkeersbelasting. Vanaf december zou Vlabel de ANPR-camera’s ook gaan gebruiken om te controleren op een geldig keuringsbewijs bij de autokeuring. Heb je geen geldige keuring, riskeer je dus ook uit het verkeer gehaald te worden. Voor Vlaams parlementslid Maurits Vande Reyde (Open VLD) is dat “een stap te ver”. Volgens hem zijn die extra toepassingen ook nooit de bedoeling geweest en is er sprake van ‘function creep’. Dat is het fenomeen waarbij een technologie voor steeds meer doeleinden wordt ingezet. “Zo glijd je langzaam...
Volgens de jongste beleidsnota van minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) heeft de federale politie in 2022 500 bijkomende ANPR-camera's op het nationale ANPR-managementsysteem aangesloten, bovenop de 1.700 reeds bestaande aansluitingen. Voor volgend jaar is haar doelstelling om nog eens 2.000 ANPR-camera's aan het systeem te koppelen. Wat betekent dat er tegen eind 2023 in ons land 4.200 ANPR-camera's langs vooral autosnelwegen en drukke gewestwegen op actief zullen staan.
- bron: nieuwsblad.be
Volgend jaar lanceert minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) een nieuw "proefproject" om slimme camera’s in te zetten om gsm’ende automobilisten op te sporen.Binnenkort ondertekent verkeersinstituut Vias hiervoor een overeenkomst met de federale regering. Het nieuwe project zal worden uitgerold in twee Vlaamse, twee Waalse en één Brusselse gemeente.
Het nieuwe "proefproject" komt er na een proefproject dat Vias in 2020 op de Antwerpse Ring uitvoerde. Automobilisten die toen betrapt werden op gsm'en achter het stuur, werden niet beboet omdat het gebruik van slimme camera’s om dat op te sporen onwettig was en nog steeds is. Dat probeert Vias nu...
In de povincie Limburg staan en hangen maar liefst 1.500 camera's, zo blijkt uit onderzoek van Het Belang van Limburg. De enkele camera's van tien jaar geleden zijn inmiddels uitgegroeid tot een cameraschild: van lokale bewakingscamera's (eufemistisch herdoopt in "overlastcamera's") tot zogenaamd "slimme" ANPR-camera's.
"Overlastcamera's"
De meest voorkomende camera in Limburg is de bewakingscamera. Er hangen vandaag 1.200 zogenaamde "overlastcamera's" in 32 gemeenten. Nog negen gemeenten (Ham, Hamont-Achel, Hechtel-Eksel, Heusden-Zolder, Kortessem, Peer, Pelt, Voeren en Wellen) zijn bezig met de aankoop van camera's of huren camera's wanneer er overlast is. Kortom, in vrijwel elke Limburgse gemeente hangen camera's, de kleinste gemeente...
Gemeenten kunnen sinds dit jaar GAS-boetes uitschrijven voor lichte snelheidsovertredingen. Drie Belgische bedrijfjes spelen daarop in met ‘trajectcontrole as a service’. Bonheiden heeft het eerste contract.
Bonheiden, vlak bij Mechelen, is de eerste Vlaamse gemeente die een publiek-private samenwerking (PPS) aangaat voor de invoering van trajectcontroles. De gemeente slaat daarvoor de handen in elkaar met een consortium van drie Belgische bedrijven: Macq Mobility en Intouch, die allebei mobiliteitssoftware ontwikkelen, en Trafiroad, het verkeersbedrijf van enfant terrible Glenn Janssens - ‘de keizer van de wegwijzer’ - dat de ANPR-camera’s die de nummerplaten registreren levert. In 2018 sleepte Trafiroad daarvoor ook al...
